Under de senaste åren har utvecklingstrenden för Kinas titanindustri varit mycket våldsam, och det har blivit ett stort land inom titanproduktion och -utveckling. Produktionsvärdet för kinesiska titanskruvtillverkare ökar år för år. Titanlegerade skruvmaterial används också i stor utsträckning i mekanisk utrustning, elektronisk utrustning, kommunikationsutrustning, hårdvarubelysning, brokonstruktion och andra industrier, och kommer gradvis in på det civila området. Vanligtvis använder varor tillverkade av detta material nästan alltid titanskruvar med låg densitet, vanligtvis där både densitet och vikt krävs.

Titanlegeringsskruvar är inte höghållfasta material. De har en hög specifik styrka. Tätheten hos skruvar av titanlegering är cirka 50 % till 60 % av 45 stål, men styrkan är densamma. Titanlegeringsskruv har hög hållfasthet, bra värmebeständighet och låg temperaturbeständighet. Titan har god korrosionsbeständighet mot salt, havsvatten och salpetersyra. Detta är ett välförtjänt utrymme och ocean metal.

När det gäller fenomenet glidtråd vid titanskruvbearbetning stöter vi ibland på översvämning av titanlegeringsskruvar, som också kallas glidtråd. På cyklar ses vanligtvis gängade hål i aluminiumdelar som fästen, vevar och sadelstolpsklämmor. Titanskruvar och pedalaxlar brukar vara bra. Den perfekta reparationsmetoden är att förstora hålet och knacka på skruvhylsan i titan, men denna process är inte bara dyr, utan det är också omöjligt att förstora hålet på vissa ställen.

Det finns en del lösningar, som omslagsknivar, råmaterialtejp, trådlim eller 502, men resultatet är att om tråden inte dras åt är den värdelös. Nu kommer jag att introducera en enkel korrigeringsmetod. Så länge det lilla måttbandet och snäppet är flexibla måste det finnas en spiralfjäder inuti. Ta bort spiralfjädern innan du slänger den.

Om titanlegeringsgängan svämmar över, skär en liten del av spiralfjädern, vik huvudet, sätt in det i det gängade överloppshålet och skruva sedan in det direkt i titanlegeringsskruven. I grund och botten kan åtdragningsmomentet för det ursprungliga aluminiumskruvhålet återställas, och det kan tas bort upprepade gånger, och fjädern kommer inte att falla. Vid åtdragning kan spiralfjädrar med olika bredder väljas efter storleken på titanlegeringsskruvhålet. Det kan vara möjligt att sätta två spiralfjädrar i skruvhålen på titanlegeringen