Den rostfria vagnskruven är gjord av rostfritt stål. Även om skruven i rostfritt stål har god rostskydds- och korrosionsförmåga, kan den inte garantera att den rostfria vagnskruven aldrig kommer att rosta. Det finns fyra huvudorsaker till att vagnskruven i rostfritt stål rostar. Det vill säga materialets beskaffenhet, miljön i vilken det används, gränssnittet mellan vagnskruven och miljön och utformningen av den förbättrade metallstrukturen. Om korrosionsbeständiga legeringar används för att tillverka vagnsskruvarna, såsom aldrig rostade titanskruvar.
Såvida inte kunden har speciella behov är det inte realistiskt kostnadsmässigt, eller så är vagnskruvens yta isolerad från de miljöelement som orsakar korrosion. I verkligheten är det inte genomförbart, och det kan vara mycket svårt. Förbättrad metallkonstruktionsdesign kan förbättra effekten av speciella förhållanden under vissa förhållanden, men utformningen av de flesta vagnskruvar av rostfritt stål kan inte korrigeras helt och underhållet är inte permanent, så problemet kan inte lösas i grunden.
För närvarande är den yttre delen av vagnskruven korrosionsskyddande, det vill säga den yttre ytans korrosionsskyddsbehandling av vagnskruven är den mest använda metoden. Den rostfria vagnskruvens yta korrosionsbehandling hänvisar till appliceringen av olika skyddande lager på metallytan. Är att isolera metallen från den korrosiva miljön för att hämma korrosionsprocessen, eller för att minska kontakten mellan korrosiva media och metallytan för att undvika eller minska korrosion. Denna metod kan också kallas elektroplätering. Beläggningens ytbehandling bör kunna uppfylla följande krav:
1. korrosionsbeständighet, slitstyrka, hög hårdhet,
2. Strukturen är strikt, intakt och porerna är små.
3. Den är separerad från basmetallen och har god vidhäftning.
4. plätering och en viss tjocklek.
Ytpläteringslagret är generellt uppdelat i två typer: en metallbeläggning och en icke-metallbeläggning. Metallbeläggningen avser en metall eller legering med hög korrosionsbeständighet för att bilda ett skyddande skikt på metallens yta som lätt korroderas. Denna beläggning kallas också ett pläteringsskikt. Det finns ett stort antal metoder och varianter för att tillverka metallplätering, varav den vanligaste är galvanisering, följt av nedsänkning av smält metall (varmplätering) och kemisk ytbehandling. Icke-metallisk beläggning hänvisar till användningen av organiska polymermaterial såsom färg och oorganiska material såsom keramik för att bilda ett skyddande lager på ytan av metallutrustning eller delar. Skyddsskiktet kan helt separera de rostfria vagnskruvarna från miljömediet för att undvika kontakt med basmetallen. Korrosion orsakas av korrosion i standarddelar av rostfritt stål.
