Ett fästelement är en allmän term för en typ av mekanisk del som används för att fästa två eller flera delar (eller komponenter) i ett stycke. I bilprodukter är antalet fästelement stort och varierat. I praktisk användning kallas det helt enkelt för standarddelar, som inkluderar bultar, dubbar, skruvar, brickor, fästringar, stift, nitar, svetsbultar och sammansättningar och kopplingspar. Ytbehandlingsmetoderna för fästelement inkluderar metallplätering (såsom galvanisering, tenn, nickel, krom, etc.), omvandlingsfilmteknik (såsom fosfatering och oxidation) och katodisk elektroforetisk beläggning. Olika ytbehandlingsmetoder påverkar fästelement. Utseende, rostskydd, elektrisk ledningsförmåga, friktionsegenskaper m.m.
Valet av fästelement är föremål för vissa strategier för att säkerställa monteringskvalitet, minska konstruktionsfel och spara arbetskostnader.
Princip för val av fästelement
(1) Matchande förhållande mellan bult och mutter: Bulten är högre än muttern.
(a) Klass 8.8 bultar med grad 6-8 muttrar; (b) Klass 10.9 bultar med grad 8-10 muttrar.
(2) Val av fästelements längd.
(a) Bult/mutter/skruvlängdsspecifikationer är i allmänhet 5 gånger enhetliga; (b) Längden på fästelement för samma typ av delar av olika modeller rekommenderas.
(3) Måtten på fästelementens huvuden är enhetliga. Det rekommenderas att förena måtten från topp till kant för samma typ av delar fästelement för olika modeller; det kan minska antalet arbetstimmar för anställda att byta ut fästhylsorna.
